Detail produktu

Pěchotní tank Mk.IV Churchill - Nigel MontgomeryPodrobná technická příručka tanku od odborníků legendárního britského The Tank Museum v Bovingtonu. Velká Británie za druhé světové války vyvinula řadu nejrůznějších obrněných vozidel, avšak jen málokteré z nich se dočkalo v průběhu času tak rozdílného přijetí jako Churchill. Zpočátku byly osádky sloužící v tomto tanku téměř zděšené z velkého množství nedodělků a špatných konstrukčních řešení. Sám ministerský předseda Winston Churchill údajně s humorem sobě vlastním…

Pěchotní tank Mk.IV Churchill - Nigel MontgomeryPodrobná technická příručka tanku od odborníků legendárního britského The Tank Museum v Bovingtonu. Velká Británie za druhé světové války vyvinula řadu nejrůznějších obrněných vozidel, avšak jen málokteré z nich se dočkalo v průběhu času tak rozdílného přijetí jako Churchill. Zpočátku byly osádky sloužící v tomto tanku téměř zděšené z velkého množství nedodělků a špatných konstrukčních řešení. Sám ministerský předseda Winston Churchill údajně s humorem sobě vlastním prohlásil, že po něm tank pojmenovali, když zjistili, že je úplně k ničemu. Situace se však záhy otočila. Asi tisícovka prvních strojů prošla rozsáhlým přepracováním a tankisté začali měnit svůj názor. Na Churchillu oceňovali především jeho odolnost – za příznivých podmínek dokázal jeho pancíř odolat i průbojným granátům z německých 88mm kanonů. Kontroverzní obrněnec se tedy nakonec stal jedním z britských trumfů na cestě k vítězství ve druhé světové válce. Nahlédněte s námi pod jeho pancíř. Bojové nasazeníMasakr u Dieppe, válka v severní Africe, triumf v Evropě a epilog na Korejském poloostrově. Hobartovy „legrácky“Odminovací, mostní, vyprošťovací i plamenometné varianty Osádky a provozNávody na řízení, údržbu, seřizování jednotlivých součástí nebo výměnu pásů Podrobná schémataDetailně rozkreslený motor, převodovka a elektrické vedení při renovaci