Produkt mají v nabídce:
Šroubové kompresory SCR - Screw Compressor Minerální olej SC Oil 46 M — SCO-20L pro šroubové kompresory SCR
nejčastější balení Dvacetilitrový kanystr originálního oleje SC Oil 46 M pro šroubové kompresory SCR — balení, které u jednoho stroje v provozu odchází nejčastěji. Vysoce aditivovaná minerální báze, ISO VG 46, interval 4 000 motohodin. 20 lkanystr minerálnístruktura 4 000 MHinterval výměny šroubové kompresoryurčeno pro Co k výměně patří Samotný olej nestačí. Spolu s ním se mění olejový filtr a odlučovač — ve starém filtru zůstává zachycená nečistota, která nový olej během desítek hodin znovu znečistí. Olej se…
nejčastější balení Dvacetilitrový kanystr originálního oleje SC Oil 46 M pro šroubové kompresory SCR — balení, které u jednoho stroje v provozu odchází nejčastěji. Vysoce aditivovaná minerální báze, ISO VG 46, interval 4 000 motohodin. 20 lkanystr minerálnístruktura 4 000 MHinterval výměny šroubové kompresoryurčeno pro Co k výměně patří Samotný olej nestačí. Spolu s ním se mění olejový filtr a odlučovač — ve starém filtru zůstává zachycená nečistota, která nový olej během desítek hodin znovu znečistí. Olej se vypouští za tepla, krátce po odstavení stroje. Teplý olej teče a odnese s sebou kaly ze dna; ze studeného stroje zůstane v okruhu podstatná část toho, co jste chtěli dostat ven. Co o oleji říká výrobce Originální mazivo pro šroubové kompresory SCR. Vysoce aditivovaný minerální olej, viskozitní třída ISO VG 46. Výrobce uvádí životnost při běžné teplotě, vlhkosti a v neprašném prostředí. Spolu s olejem se mění olejový filtr a odlučovač. Čím se liší od sourozenců Menší balení je SCO-5L, sud SCO-209L. Pro šroubové kompresory ABAC SPINN jsou určené oleje řady Rotair — RTP-20 má stejný interval. Ventilek radíDvacet litrů se dá nalít bez čerpadla, ale ne bez nálevky. Mít ji po ruce ušetří půlhodinu utírání. Technické údaje odpovídají katalogovému listu dodavatele a podkladům výrobce. Interval výměny platí pro běžnou teplotu, vlhkost a neprašné prostředí. Olej se vypouští za tepla, u odstaveného a odtlakovaného stroje.