Detail produktu

Historie železničních motorových vozů trvá již více než stol let a dodnes se s „motoráky“ běžně setkáváme na většině vedlejších tratí, v regionální dopravě a také na motorových rychlících. Mezi státy s bohatou tradicí výroby motorových vozů patřilo také Československo a významnou stopu zde zanechala kromě jiných kopřivnická továrna Tatra. V této knize se seznámíte s dějinami Tatry, s její produkcí motorových vozů – počínaje lehkými kolejovými autobusy, přes legendární Slovenskou strelu až po poslední vyráběný typ…

Historie železničních motorových vozů trvá již více než stol let a dodnes se s „motoráky“ běžně setkáváme na většině vedlejších tratí, v regionální dopravě a také na motorových rychlících. Mezi státy s bohatou tradicí výroby motorových vozů patřilo také Československo a významnou stopu zde zanechala kromě jiných kopřivnická továrna Tatra. V této knize se seznámíte s dějinami Tatry, s její produkcí motorových vozů – počínaje lehkými kolejovými autobusy, přes legendární Slovenskou strelu až po poslední vyráběný typ M 131.1, který opustil tovární halu na přelomu čtyřicátých a padesátých let 20. století. Publikace je doprovázena jedinečnými archivními snímky včetně technických nákresů. Proč vznikly železniční motorové vozy Historie kopřivnické továrny Kolejové autobusy Velké motorové vozy Slovenská strela Poválečná léta Archivní snímky, nákresy, schémata