Být pánem hvězd a srdcí král
Poněkud neobvyklý název knihy je odvozen z motta napsaného na tablu zhotoveném u příležitosti ukončení elementárního výcviku v Leteckém učilišti v Olomouci. V celém znění je napsáno: „Být pánem hvězd a srdcí král, je letcův věčný ideál...“ a po přečtení knihy čtenář pozná, že s podobnou vznešeností jsou popisovány mnohé příhody z leteckého života Milana Forsta. Kniha z velké části popisuje příběhy z běžné služby u bojových útvarů. Zajímavý je také pohled na přeškolování a službu s proudovými letouny MiG-15. Čtenář…
Poněkud neobvyklý název knihy je odvozen z motta napsaného na tablu zhotoveném u příležitosti ukončení elementárního výcviku v Leteckém učilišti v Olomouci. V celém znění je napsáno: „Být pánem hvězd a srdcí král, je letcův věčný ideál...“ a po přečtení knihy čtenář pozná, že s podobnou vznešeností jsou popisovány mnohé příhody z leteckého života Milana Forsta. Kniha z velké části popisuje příběhy z běžné služby u bojových útvarů. Zajímavý je také pohled na přeškolování a službu s proudovými letouny MiG-15. Čtenář má také ojedinělou možnost dozvědět se od přímého účastníka o doposud méně známé pomoci egyptskému letectvu na konci padesátých let. K dalším doposud v naší literatuře poněkud opomíjeným obdobím patří autorova služba na nadzvukových stíhacích bombardérech Su-7 různých verzí. Čtenář má možnost seznámit se s každodenním životem u těchto specifických útvarů. Tam autor prožil i osudový 21. srpen 1968 a období krátce po něm. Svou leteckou kariéru zakončil na cvičení Taran 1970 a následně byl v rámci normalizace vyhozen z armády. Přes těžké začátky v civilním sektoru záhy našel uplatnění v prodejně Domácích potřeb. Nejprve jako skladník, ale zanedlouho se vypracoval na vedoucího prodejny, kterého dělal až do odchodu do důchodu.
