Detail produktu

  Proč si vybrat tento produkt Hlavní přednosti Sada hlavic Honiton TRX-E E4-E20 je odpovědí na specifické požadavky moderního automotive průmyslu. Profil vnějšího Torxu (E-profil) byl navržen tak, aby umožnil přenos vyšších utahovacích momentů u šroubů s menší hlavou, než dovoluje klasický šestihran. Honiton tuto sadu rozdělil do tří sekcí podle upínacích čtyřhranů: malé ořechy E4-E6 jsou na 1/4" pro jemnou motorovou bižuterii, střední E7-E12 na 3/8" a velké nápravové rozměry E14-E20 na 1/2". Díky tomu máte…

  Proč si vybrat tento produkt Hlavní přednosti Sada hlavic Honiton TRX-E E4-E20 je odpovědí na specifické požadavky moderního automotive průmyslu. Profil vnějšího Torxu (E-profil) byl navržen tak, aby umožnil přenos vyšších utahovacích momentů u šroubů s menší hlavou, než dovoluje klasický šestihran. Honiton tuto sadu rozdělil do tří sekcí podle upínacích čtyřhranů: malé ořechy E4-E6 jsou na 1/4" pro jemnou motorovou bižuterii, střední E7-E12 na 3/8" a velké nápravové rozměry E14-E20 na 1/2". Díky tomu máte vždy k dispozici tu správnou ráčnu, která se do daného prostoru vejde a spoj bezpečně povolí. 01 Tři pohony v jedné sadě Absence nutnosti používat adaptéry mezi 1/4", 3/8" a 1/2" čtyřhrany zvyšuje tuhost a přesnost při práci. 02 Specialista na moderní vozy Nezbytná výbava pro servis vozů BMW, Mercedes a moderních motorů, kde E-profil nahrazuje běžné šrouby. 03 Materiál Chrom-vanad Kvalitní ocel s matným povrchem pro jistý úchop a vysokou odolnost proti korozi. 04 Šetrnost ke šroubům Přesná kalibrace profilu dle DIN 3124 zajišťuje, že hlavice nestrhne hrany hvězdičky ani u zarezlého šroubu. 05 Jasná identifikace Velké a čitelné ražení rozměrů na každém ořechu usnadňuje orientaci v dílně. 06 Přehledné uložení Dodáváno v odolném boxu, který udrží všech 11 dílů na svém místě i při transportu.   Oblasti použití Využití Servis vozů BMW, Mercedes, VW, Audi Montáž a demontáž hlav válců Opravy podvozkových částí Servis alternátorů a startérů Průmyslová montáž strojů Opravy motocyklů Výměna nápravových prvků   Specifikace Technické parametry Upínací čtyřhran Combo 1/4" + 3/8" + 1/2" Co to znamená? Rozměr čtvercového konce ráčny. Sada obsahuje hlavice pro tři velikosti (6.3, 9.5 a 12.7 mm) pro optimální páku. Díky třem velikostem upínacích čtyřhranů v jedné sadě máte vždy po ruce ideální nástroj pro jemnou, střední i silovou mechaniku. Profil hlavic TRX-E Vnější Torx Co to znamená? Jde o nástrčnou "hvězdičku". Používá se tam, kde klasický šestihran selhává kvůli nedostatku místa nebo potřebě vyššího momentu. Profil TRX-E (External Torx) je standardem u moderních evropských značek pro spojení motoru, převodovky a podvozku. Materiál CrV ocel Průmyslová kvalita Co to znamená? Chrom-vanadiová ocel je standard pro profi nářadí. Je houževnatá, tvrdá a velmi odolná vůči korozi a deformaci. CrV ocel Honiton s matnou povrchovou úpravou zajišťuje dlouhou životnost hran hlavic i při každodenním nasazení. Norma DIN 3124 Garantovaná shoda Co to znamená? Mezinárodní standard pro nástrčné hlavice. Zaručuje, že ořech má přesně ty rozměry, aby na šroubu nesklouzl. Splnění normy DIN 3124 je potvrzením kvality, kterou vyžadují profesionální mechanici v celé Evropě. Rozpis hlavic dle pohonů Sekce 1/4" (Upínací čtyřhran 6.3 mm) E4, E5, E6 Malé rozměry pro pomocné motorové agregáty, interiéry a drobnou techniku. Sekce 3/8" (Upínací čtyřhran 9.5 mm) E7, E8, E10, E11, E12 Střední řada, nejpoužívanější u motorů BMW a Mercedes-Benz (např. u sání či cívek). Sekce 1/2" (Upínací čtyřhran 12.7 mm) E14, E18, E20 Silová řada pro hlavní spoje náprav, zavěšení motoru a převodovky.   Klikněte na dlaždici nebo řádek parametru pro zobrazení vysvětlení   Podrobný rozpis 11 dílů Obsah balení 1 Hlavice TRX-E 1/4" Rozměry pro jemnou mechaniku: E4, E5, E6. 3× 2 Hlavice TRX-E 3/8" Rozměry pro střední zátěž: E7, E8, E10, E11, E12. 5× 3 Hlavice TRX-E 1/2" Rozměry pro vysoké momenty: E14, E18, E20. 3× 4 Transportní kazeta Pevný box s přesnými pozicemi pro každou hlavici. 1×   Často kladené dotazy Otázky a odpovědi 01Jaký je rozdíl mezi Torxem a E-Torxem? Klasický Torx (TX) je "bit", který se vkládá do otvoru ve šroubu. E-Torx (E-profil) je nástrčná hlavice ("ořech"), která se nasazuje na vnější hvězdičkovou hlavu šroubu. Jsou to dva opačné systémy. 02Můžu tyto hlavice použít s rázovým utahovákem? Nedoporučujeme to. Tyto hlavice jsou z CrV oceli pro ruční nářadí. Rázové utahováky vyžadují černé kované hlavice (CrMo). Při použití s rázovým strojem hrozí prasknutí ořechu. 03Proč jsou bity rozděleny mezi tři velikosti čtyřhranů? Je to kvůli poměru síly a rozměru. Na malý šroub E4 byste s velkou 1/2" ráčnou neměli cit a snadno byste ho utrhli. Naopak u E20 na nápravě potřebujete velkou páku 1/2" ráčny. Tato sada vám dává ideální nástroj pro každý rozměr. 04Které značky aut používají tyto šrouby nejčastěji? Vnější Torxy najdete téměř na každém BMW a Mercedesu posledních 20 let. Velmi často je využívá i koncern VW, Ford nebo značky jako Renault u upevnění motorových částí. 05Co je to za rozměr E11? Ten v běžných sadách nebývá. E11 je specifický rozměr používaný například u upevnění hlav válců některých motorů nebo u převodovek. Honiton sadu sestavil tak, aby v ní nebyly mezery, které by vás při práci zastavily.