Detail produktu

Prémiový lamelový rošt SILVERTON 42 MOT je elektricky polohovatelným typem roštu do postele s možností komfortního podepření hlavy včetně horní části těla a podepření nohou. Polohování zajišťuje výkonný motor od výrobce Germany Motions. Napájení motoru probíhá pomocí 2,2 m dlouhého kabelu z elektrické zásuvky na 220V, ale mechanizmus motoru pracuje pouze s bezpečným stejnosměrným napětím 24V. Součástí dodávky motoru je i 9V baterie, která zajistí dostatečnou energii na uvedení rámu roštu do vodorovné polohy v…

Prémiový lamelový rošt SILVERTON 42 MOT je elektricky polohovatelným typem roštu do postele s možností komfortního podepření hlavy včetně horní části těla a podepření nohou. Polohování zajišťuje výkonný motor od výrobce Germany Motions. Napájení motoru probíhá pomocí 2,2 m dlouhého kabelu z elektrické zásuvky na 220V, ale mechanizmus motoru pracuje pouze s bezpečným stejnosměrným napětím 24V. Součástí dodávky motoru je i 9V baterie, která zajistí dostatečnou energii na uvedení rámu roštu do vodorovné polohy v případě výpadku elektrické sítě. Elektricky ovládané polohování lze využít například pro komfortní čtení v sedě nebo polosedě, sledování televize nebo práce na notebooku. Dobře muže posloužit i jako pomůcka při vstávání z postele nebo pro uvolnění nohou po celodenní únavě. Typ motoru TWINMOT T5 umožňuje spárování jednoho ovladače se dvěma motory najednou a tím lze polohovat oběma rošty pod jednou širokou společnou matrací šířky 160 cm, 180 cm nebo 200 cm. Špičkové motory Germany Motions vynikají extrémně tichým chodem. Jejich hlučnost se pohybuje jen mezi 35 a 48 dB. To odpovídá hlasitosti vrnění velmi spokojené domácí kočky. Motor TWINMOT T2 PLUS, 2x4500N Základní bezpříplatkový typ motoru TWINMOT T2 je propojený s ovladačem pomocí kabelu. Ovladač má 6 ovládacích tlačítek. Zezadu ovladače je praktický háček pro zavěšení na rám postele. Délka kabelu mezi motorem a ovladačem je 2,2 - 2,5 m. Zdvihací síla motoru je 2x 4500 Newtonů, tedy maximální váha uživatele může být 110 kg + 20 kg je počítáno na matraci. Celková váha uživatele a matrace tedy může být do 130 kg. Nezapomeňte, že se jedná o údaj maximální výkonosti motoru a nikoliv maximální nosnosti rámu roštu. Údaj o maximální nosnosti rámu roštu naleznete níže v textu popisu nebo v TECHNICKÝCH PARAMETRECH. Motor TWINMOT T5 BLACK, 2x6500N Zvolit si můžete příplatkový typ motoru TWINMOT T5, který je propojený s ovladačem pomocí rádiového signálu, podobně jako u televizního dálkového ovladače. Signál z dálkového ovladače je dostatečně silný, takže s ním není třeba na motor mířit. Stačí být s ovladačem v dosahu motoru do cca. 3 m. Dálkový ovladač je dodáván včetně baterií. Stejně jako u kabelového je i u dálkového ovladače 6 tlačítek. Zdvihací síla motoru je 2x 6500 Newtonů, tedy maximální váha uživatele může být 130 kg + 20 kg je počítáno na matraci. Celková váha uživatele a matrace tedy může být do 150 kg. Nezapomeňte, že se jedná o údaj maximální výkonosti motoru a nikoliv maximální nosnosti rámu roštu. Údaj o maximální nosnosti rámu roštu naleznete níže v textu popisu nebo v TECHNICKÝCH PARAMETRECH. Rošt má 42 předpjatých březových lamel, které jsou umístěny ve trojitých aktivních pouzdrech a z horní části jsou ochráněny černou a stříbrnou krycí fólií. Šířka použitých lamel je 2,5 cm. Pouzdra jsou nasunuta na pevných plastových trnech, které jsou zapuštěny do rámu roštu. Aktivní typ pouzdra zajišťuje výkyv a tvarování lamel v celé šíři roštu. Pouzdra jsou vyrobeny z vysoce kvalitního termoplastického elastomeru SBS (styren-butadien-styren) což je směs polystyrénu a kaučuku, která se má vynikající vlastnosti jako trvanlivost, schopnost udržet si tvar i po deformaci, odolnost vůči oděru a světlu. Rám roštu je vyroben z vrstvené březové dýhy. Celková výška roštu je 9 cm včetně lamel. Samotná bočnice roštu má výšku 6 cm a je celá umístěná v ochranné černé a stříbrné krycí fólii. Síla masivu bočnice je 2 cm. Na povrchu lamel a rámu roštu je aplikována černá a stříbrná ochranná folie, která chrání povrch od vnějších vlivů a tím prodlužuje jeho životnost. Motor a táhla zasahují 11 cm pod rám roštu viz. nákres níže. Proto ho nelze umístit do rámu postele, kde táhlům překáží úložný prostor nebo jiná vnitřní konstrukce postele. Před objednáním roštu se ujistěte u výrobce postele, že je možné motorový rošt do vaší postele umístit. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění motorového roštu. Uprostřed roštu je středový textilní výplet, který spojuje lamely a zajišťuje tak pevnost roštu. Zároveň chrání jednotlivé lamely proti zlomení. 12 zdvojených lamel s posuvnými opasky umožňují regulovat tuhost a tím i tlak vytvářený na matraci v bederní oblasti. Posunutím opasků lze matraci buď více přitvrdit nebo více vyměkčit. Maximální nosnost rámu roštu je do 140 kg. Nicméně podobně jako u běžného automobilu se stále nejezdí maximální rychlostí, tak ani u lamelového roštu není optimální, aby se váha uživatele pohybovala na hraně maximální nosnosti. Proto doporučené zatížení rámu roštu je do 120 kg. 7 anatomických zón pro zlepšení tvarovacích schopností roštu pod matrací. Dosaženo je toho tím, že lamely jsou umístěny v rozdílně reagujících pouzdrech. Obě bočnice roštů musí být v rámu postele podepřeny v celé délce nosnou lištou nebo polohovacím postelovým kováním a to minimálně na třech místech: 15 až 20 cm od hlavového čela postele, 15 až 20 cm od nožního čela postele a poté uprostřed obou bočnic roštu. U rámů postelí, kam se umisťují dva rošty vedle sebe, musí být uprostřed postele rošty podepřeny středovou latí nebo jiným systémem, který zajistí dostatečné podepření. Pokud si nejste jistí, zašlete nám e-mail s fotografii, na které bude viditelná vnitřní konstrukce rámu vaší postele nebo nám zašlete odkaz na stránky s vybranou postelí. Pokusíme se posoudit vhodnost postele pro umístění tohoto roštu. S nákupem motorového roštu doporučujeme pořídit i zarážku matrace, která zamezuje posunu matrace v nožní části. Ideální využití nalezne právě s motorovými rošty, kdy zamezí posunu matrace, která je vyzdvižena roštem nad rám postele. Zarážka zajistí, že se matrace vždy vrátí zpět do svého místa v rámu postele. Zakoupit lze samostatně nebo si jí můžete zvolit jako doplněk při objednání roštu. Hlavní výhody: elektrické polohování pro komfortní podepření horní části těla a přizvednutí nohou 1 centrální motor do výrobce Germany Motions pro zajištění dostatečného výkonu při polohování 42 lamel z předpjaté březové dýhy v krycí stříbrné fólii včetně rámu je celková výška roštu 9 cm 12 zdvojených lamel s posuvnými opasky pro regulaci tuhosti matrace rošt nabídne maximální nosnost do 140 kg 7 anatomických zón pro přizpůsobení tvaru těla trojitá aktivní pouzdra pro zajištění tvarování lamel v celé šíři roštu Tento lamelový typ roštu je vhodný pod pěnové a latexové matrace. Není vhodný pod pružinové, taštičkové a futonové matrace. Rošty se vždy vyrábí o 4 cm kratší a o 1 cm užší než je udávaný rozměr. Důvodem je možnost umístit rošt do rámu postele, kde v rozích přečnívá postelové kování. Od září 2025 postupně dochází ke změně spodní kovové mechanické části roštu (táhel pro uchycení motoru). Drobná změna je pouze v úhlu zvednutí nožní části. Z uživatelského hlediska je tato změna minimální, pouze pokud by byl rošt dokoupen jako druhý (k dříve zakoupenému) do manželského dvoulůžka, tak může být drobně rozdílná nejvyšší poloha nožní části. U nových objednávek dvou roštů najednou posílíme vždy stejné provedení kovových mechanických částí roštů. Rozměry: 210 cmx80 cm