Detail produktu

Je dokonce lehčí, než XC teleskopky při nejširším rozsahu zdvihů. Odlehčený byl každičký jednotlivý díl sedlovky, ovšem největší redukci hmotnosti dostala nová hydraulická patrona. Je plně zatěsněná, bez potřeby dofukování. Pro porovnání je OneUp V3 o 238g lehčí, než RS Reverb AXS nebo o 155g lehčí, než-li Fox Transfer. A pokud chcete odlehčit beze zbytku vše, tak se setem titanových šroubků hmotnost spadne o dalších 10g. Zcela nová patrona vyžaduje o 75% menší tlak na páčku při zatížení a to při odbrždní i…

Je dokonce lehčí, než XC teleskopky při nejširším rozsahu zdvihů. Odlehčený byl každičký jednotlivý díl sedlovky, ovšem největší redukci hmotnosti dostala nová hydraulická patrona. Je plně zatěsněná, bez potřeby dofukování. Pro porovnání je OneUp V3 o 238g lehčí, než RS Reverb AXS nebo o 155g lehčí, než-li Fox Transfer. A pokud chcete odlehčit beze zbytku vše, tak se setem titanových šroubků hmotnost spadne o dalších 10g. Zcela nová patrona vyžaduje o 75% menší tlak na páčku při zatížení a to při odbrždní i zabrždění. To znamená, že ovládání zdvihu za jízdy je rychlejší a jemnější. Sedlovky se zdvihy 180-240mm dostaly novou překrývající se podporu pro enormní namáhání. Kompletně nové těsnění. V3 má hebčí chod po delší dobu a vyžaduje méně údržby. Rotační provozní vůle byla dramaticky utažena bez vlivu na plynulost chodu, přidáním dvou velkých polymerových pinů a zdvojnásobením počtu protirotačních pinů.