Detail produktu

Další informaceStator (vinutí alternátoru) je klíčovou součástí dobíjecí soustavy motocyklu – přeměňuje mechanickou energii rotoru na střídavý proud, který regulátor usměrní a stabilizuje pro baterii a palubní síť. Vadný stator se projeví nedostatečným dobíjecím napětím (<14 V při 4 000 ot/min), vybíjením baterie nebo nerovnoměrným výkonem fází. Před výměnou ověřte stator odporem mezi fázemi (~0,2–0,5 Ω) a testem zkratu do kostry. Při výměně statoru doporučujeme souběžně vyměnit regulátor napětí. Pro vyšší…

Další informaceStator (vinutí alternátoru) je klíčovou součástí dobíjecí soustavy motocyklu – přeměňuje mechanickou energii rotoru na střídavý proud, který regulátor usměrní a stabilizuje pro baterii a palubní síť. Vadný stator se projeví nedostatečným dobíjecím napětím (<14 V při 4 000 ot/min), vybíjením baterie nebo nerovnoměrným výkonem fází. Před výměnou ověřte stator odporem mezi fázemi (~0,2–0,5 Ω) a testem zkratu do kostry. Při výměně statoru doporučujeme souběžně vyměnit regulátor napětí. Pro vyšší elektrickou zátěž (adventure, světla, příslušenství) zvažte prémiový stator s lepší izolací (ELECTROSPORT) místo cenové náhrady.SpecifikaceGZ statory jsou asijská aftermarket vinutí alternátoru pro silniční motocykly a skútry japonských výrobců. Cenová OEM náhrada se správným konektorem a elektrickými parametry odpovídajícími originálu. Nutné ověřit fitment a typ konektoru dle modelu.Díl je také znám pod názvem cívka, statorové vinutí, rotorové vinutí, vinutí statoru. Motorkáři mu říkají cívka, ferit, drátování. Anglicky: stator winding, rotor winding, coil winding. Německy: Wicklung, Statorwicklung, Spulenwicklung.Nakupujte kvalitní náhradní díly na motocykly výhodně na Moto-Kvalitne.cz