Detail produktu

Speciální špičková dvoukomponentní hmota/tmel řady PROFIline pro opravy rýh a deformací karosérie, kdy nahrazuje klasické cínování. Lze ho používat na vyrovnávání karosářských dílů (kovy, plech, ocel, pozinkovaná ocel, hliník, magnesium, plasty, vláknité kompozity/AFK, CFK, GFK atd.). jednoduchá aplikace pomocí inovativního kartušového systému plně nahradí klasické zinkování skvěle drží na kovech, pozinkovaných dílech, hliníku, magnesiu, vláknitých kompozitech apod. výborně se tvaruje, brousí i přelakovává…

Speciální špičková dvoukomponentní hmota/tmel řady PROFIline pro opravy rýh a deformací karosérie, kdy nahrazuje klasické cínování. Lze ho používat na vyrovnávání karosářských dílů (kovy, plech, ocel, pozinkovaná ocel, hliník, magnesium, plasty, vláknité kompozity/AFK, CFK, GFK atd.). jednoduchá aplikace pomocí inovativního kartušového systému plně nahradí klasické zinkování skvěle drží na kovech, pozinkovaných dílech, hliníku, magnesiu, vláknitých kompozitech apod. výborně se tvaruje, brousí i přelakovává zabraňuje kontaktní korozi vytvrzení lze výrazně urychlit např. pomocí infrazářiče nebo při sušení v kabině pro nanášení lze použít např. výtlačnou pistoli PETEC (obj.č. 81600) s převodem 25:1 vysoká profesionální kvalita (Made in Germany) Parametry: barva doba zpracovatelnosti vytvrzení/konečná pevnost     teplota zpracování teplotní odolnost šedá 60 min 8 - 12 h (lze urychlit teplotně) + 5°C až + 25°C - 40°C až + 90°C Aplikace: Vrchní plochy pro tmelení se důkladně očistí a odmastí přípravkem PETEC Multi Cleaner (obj.č. 82100 nebo 82200). Opravované místo se v celé ploše zbrousí, celá plocha musí být bez laku a bez koroze. Znovu se provede čištění čističem PETEC Multi Cleaner. Sejme se uzavírací víčko, nasadí směšovací trubička a kartuše vloží do vytlačovací pistole (např. PETEC obj.č. 81600). Aby byl zajištěn perfektní směšovací poměr, nepoužije se prvních 5 až 10 cm vytlačeného dvoukomponentního tmelu. Tmel se nanáší přímo na tmelené místo a vhodným nástrojem (např. plastovou špachtlí) se vytvaruje s lehkým přebytkem tmelu. Vytvrzení lze urychlit infrazářičem nebo v sušicí kabině při 60°C až 70°C. Po vyvrzení se přebytečný tmel obrousí karosářským hoblíkem nebo smirkovým papírem. Po aplikaci tmelu se dvojkartuše uzavře uzavíracím víčkem. Prach...