Detail produktu

Patentované složení založené na sloučenině nitridu boru, fluoropolymerech a nano keramických aditivech zajišťujících velmi nízké tření. C3 vytváří na řetězu suchý keramický povlak, který zvyšuje výkon řetězu. Obsahuje jedinečné integrované UV fluoreskující barvivo pro skutečně dokonalou kontrolu aplikace maziva.   Zvyšuje výkon a odolnost řetězu za suchých klimatických podmínek. Výborně eliminuje ulpívání prachu a jiných nečistot. Bezpečný pro materiály z karbonu a jiné citlivé materiály. Není založen na…

Patentované složení založené na sloučenině nitridu boru, fluoropolymerech a nano keramických aditivech zajišťujících velmi nízké tření. C3 vytváří na řetězu suchý keramický povlak, který zvyšuje výkon řetězu. Obsahuje jedinečné integrované UV fluoreskující barvivo pro skutečně dokonalou kontrolu aplikace maziva.   Zvyšuje výkon a odolnost řetězu za suchých klimatických podmínek. Výborně eliminuje ulpívání prachu a jiných nečistot. Bezpečný pro materiály z karbonu a jiné citlivé materiály. Není založen na ropném základu. Neobsahuje kyseliny ani rozpouštědla. Plně biologicky odbouratelný. UV fluoreskující barvivo pro dokonalou aplikaci.   UPOZORNĚNÍ: 300ml lahev slouží jako refill - k doplňování. Proto je dodávána bez mazacího aplikátoru.    NITRID BORITÝ Věděli jste, že MUC-OFF C3 LUBE obsahuje nitrid boritý, který může odolávat teplotám až do 1200 °C? Je to keramický materiál svojí strukturou podobný grafitu, který se vyznačuje vysokou tvrdostí podobné diamantu.   APLIKACE: Určen na řetězy silničních, cyklokrosových a MTB kol i DH speciálů.   NÁVOD K POUŽITÍ: 1. Před aplikací nejdříve pečlivě vyčistěte řetěz. 2. Protřepejte nádobku s mazivem a naneste na každý řetězový článek. 3. Přebytky maziva otřete čistým hadříkem. 4. Po aplikaci nechte mazivo minimálně 3-4 hodiny před jízdou zavadnout.   NÁŠ TIP: Díky keramickým nanočásticím - velmi efektivním aditivům, je účelné, efektivní a ekonomické aplikovat pouze tolik maziva, kolik je ho nutné k lubrikaci příslušných míst řetězového článku. Pokud dojde k aplikaci příliš velkého množství maziva, doporučujeme jej otřít, neboť při dlouhodobém zanechání velkého množství maziva na řetězu a dlouhodobém zanedbání péče o řetěz by mohlo dojít k zatuhnutí řetězových článků. Méně tedy v tomto případě znamená více!