Detail produktu

V modelech řady FunCub se Multiplexu povedlo dříve nepředstavitelné – v jednom jediném modelu sloučit vlastnosti a schopnosti, které se v mnohém blíží 3D modelům, a přitom zachovat možnost používání jako školního a cvičného modelu i pro úplné začátečníky. Nejnovější přírůstek – FunCub NG – je důkladně rekonstruovaná verze původního FunCubu. Model je při příslušném nastavení vhodný jak pro začátečníky a rekreační piloty, tak i pro zkušené borce, kteří dokážou využít jeho plný „Fun“ potenciál. FunCub NG zachovává…

V modelech řady FunCub se Multiplexu povedlo dříve nepředstavitelné – v jednom jediném modelu sloučit vlastnosti a schopnosti, které se v mnohém blíží 3D modelům, a přitom zachovat možnost používání jako školního a cvičného modelu i pro úplné začátečníky. Nejnovější přírůstek – FunCub NG – je důkladně rekonstruovaná verze původního FunCubu. Model je při příslušném nastavení vhodný jak pro začátečníky a rekreační piloty, tak i pro zkušené borce, kteří dokážou využít jeho plný „Fun“ potenciál. FunCub NG zachovává tradiční „multiplexáckou“ konstrukci z vysoce odolné pěnové hmoty ELAPOR, která zajišťuje snadnou a rychlou stavbu, nízkou hmotnost, vysokou pevnost a odolnost v provozu i snadnou opravitelnost. Ačkoliv se vzhledově podobá svému předchůdci, má větší rozpětí a prodloužený trup. Vnitřní konstrukce je zcela nová – motorová přepážka z robustního plastového výlisku, lože pohonného akumulátoru, držák vzpěr křídla i držák podvozku jsou navlečeny na čtyřhrannou laminátovou trubku tvořící pevnou „páteř“ modelu, což umožňuje montáž výkonnějšího motoru třídy AXI 2820. Nové je také křídlo s ovládanými křidélky, štěrbinovými vztlakovými klapkami a novým systémem spojek polovin křídla a vzpěr. Zcela nový je i hlavní podvozek – držák je ukotven na „páteřní“ laminátovou trubku, nohy jsou z dvojitého ocelového drátu a zachována zůstala obří „balonová“ kola z ELAPORu. Přítomnost 6–7 mikroserv na palubě znamená nutnost použít regulátor s dostatečně dimenzovaným BEC, např. RAY R-50SB. Právě přebytek výkonu, vysoce účinné vztlakové klapky a obří kola dělají z FunCubu NG opravdového „baviče“. Model dokáže vzlétnout i přistát téměř na místě, zvládá zavisení na vrtuli a bez problémů operuje z vyšší trávy i nerovného terénu. Pro letní pobyt u vody lze dokoupit plováky – nadbytek výkonu motoru a přesné řízení s křidélky a klapkami umožní bezproblémový provoz hydroplánu i pilotům bez předchozí praxe. Doplnit lze také vlečný háček (lze jej nainstalovat kdykoliv, i dodatečně) a proměnit FunCub NG ve vlečnou, která spolehlivě dostane do výšky větroně jako EasyGlider, Solius, Heron i FunRay. Začátečníci se schopností FunCubu NG nemusí obávat – klapky není nutné zpočátku zapojovat, lze použít i slabší motor a hlavně nastavit menší „katolické“ výchylky. Výsledkem je stabilní, hodný a dobře viditelný cvičný hornoplošník, který není hříčkou každého slabého vánku. Dvoudílné křídlo z Elaporu má profil s rovnou spodní stranou, je vyztuženo dvojicí předinstalovaných laminátových nosníků a k trupu se upevňuje dvěma polyamidovými šrouby M5. Křidélka i vztlakové klapky jsou ovládány vždy vlastními servy ve vylisovaných šachtách. Do kořene pravé poloviny křídla lze instalovat mikroservo pro ovládání vlečného háčku. Trup je tvořen dvěma Elaporovými výlisky, s odnímatelným krytem kabiny pro výborný přístup k RC vybavení i akumulátoru. Trupem prochází kanál zajišťující dokonalé chlazení motoru, regulátoru i baterie. Ocasní plochy jsou rovněž z Elaporu a ovládány dvojicí serv HS-65. Hlavní podvozek je dvoukolový, drátový, s řiditelnou ostruhou integrovanou se směrovkou a balonovými koly z černě probarveného ELAPORu. Pro ovládání modelu je potřeba minimálně 6kanálová RC souprava, ideální je 7–9kanálová. Pro napájení se používá Li-Po 3S 2600–2700 mAh se zatížitelností alespoň 30C. Pro FunCub NG je připravena sada plováků (kat. č. 1-01539) pro provoz na vodě. Obsah balení: výlisky trupu, křídla a ocasních ploch z Elaporu páky, táhla a další drobné příslušenství drátový hlavní podvozek drátovou ostruhu lehká kola z Elaporu velký arch samolepicích obtisků podrobný návod ke stavbě a létání Rozpětí [mm] 1410 Délka [mm] 1050 Hmotnost [g] 1380 Plocha křídla [dm2] 39.9 Ovládané funkce S,V,K(2),M,F(2) Stavební náročnost S2 Náročnost pilotáže P1,P2,P3 Doporučený pohon a RC vybavení: MPX KAVAN KAVAN PRO AXI Motor ROXXY BL-O C35-42-930kV Kavan C3542-1000 Kavan Pro C3542-950 AXI 2820/12 V2 Regulátor Kavan R-50SB Plus Pohonný akumulátor Kavan 11,1 V 2700 mAh Kavan 11,1 V 2700 mAh Kavan 11,1 V 2600 mAh Kavan 11,1 V 2600 mAh Vrtule APC 13x4"E APC 13x4"E APC 13x4"E APC 13x4"E Serva 2x HS-65BB nebo MG (S+V)*, 4-5xHS-55 (K+F) RC souprava min. 6 ale raději 7-9 kanálů *) U plovákové verze s vodním kormidlem a pro "bush flying" z vyšší trávy nebo nerovného terénu je vhodnější směrovku osadit servem s kovovými převody. Upozornění Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů.Více informací najdete v našem blogu.