Produkt mají v nabídce:
Vrtule 15x6 FIALA
Standartní vrtule určené pro spalovací modelářské motory. Vrtule jsou dodávány vyvážené, v bezbarvém – transparetním laku. Materiál Materiálem který používáme na výrobu našich vrtulí je bukové dřevo. Při nákupu řeziva nejprve na pile vybereme vhodnou kulatinu a necháme nařezat dle našich požadavků. Poté znovu přebereme řezivo a tento výběr sušíme ve vlastní kondenzační sušarně. Tento princip sušení dřeva je velmi šetrný a zaručuje , že nedojde k vytvoření skrytých vad uvnitř masy sušeného dřeva. Příprava…
Standartní vrtule určené pro spalovací modelářské motory. Vrtule jsou dodávány vyvážené, v bezbarvém – transparetním laku. Materiál Materiálem který používáme na výrobu našich vrtulí je bukové dřevo. Při nákupu řeziva nejprve na pile vybereme vhodnou kulatinu a necháme nařezat dle našich požadavků. Poté znovu přebereme řezivo a tento výběr sušíme ve vlastní kondenzační sušarně. Tento princip sušení dřeva je velmi šetrný a zaručuje , že nedojde k vytvoření skrytých vad uvnitř masy sušeného dřeva. Příprava polotovarů Příprava polotovarů se provádí klasickými truhlářskými technologiemi na standartních strojích. Je zde kladen důraz jednak na správné položení přířezu do vláken řeziva a také na rozměrovou přesnost a rovinnost polotovaru. U větších velikostí se polotovary slepuji z více vrtev. Používáme speciální lepidlo , které i po vytvrdnutí si zachovává určitou flexibilitu. Vlastní lepení se provádí v hydraulickém lisu s automamickým řízením, které udržuje konstantní sílu lisování po celo dobu vytvrzování lepidla. ObráběníVlastní obrábění tvaru vrtule je vlasně aplikací standartní technologie 3D obrábění. Obrábění provádíme na speciálně konstruovaných strojích, určených pro tuto specifickou výrobu. Stroje jsou naši konstrukce i výroby. DokončováníJelikož obrábění tvaru je velice přesné , spočívá dokončování jen ve finálním přebroušení a vyleštění vrtule na brusných kartáčích. Lakování se provádí plyuratanovými laky ve třech vrstvách, dle doporučení výrobce laku. Současně při lakování se provádí statické vyvažování vrtule a přestružení středícího otvoru. Standartně je středící otvor v toleranci H7.
